ANSI/ASME B18.2.1 Automotive hexagonale flensbouten zijn ontworpen met een zeshoekige kop en een integrale flens om het lageroppervlak te vergroten, de drukspanning tussen de bout en de verbonden delen te verminderen en de stabiliteit van de verbinding te verbeteren. Het maatbereik is van 1/4 inch tot 6 inch. ANSI/ASME B18.2.1 Automotive hexagonale flensbouten worden veel gebruikt in de auto-industrie, met name bij de bevestigende verbinding van motoren, chassis en structurele componenten om te zorgen voor een hoogwaardig en hoge betrouwbaarheid assemblagevereisten. De bouten zijn meestal gemaakt van hoogwaardig legeringsstaal en warmte behandeld om te voldoen aan de strikte vereisten van de auto-industrie voor mechanische eigenschappen, vermoeidheidsweerstand en corrosieweerstand. Bovendien voldoen de threads aan de uniforme draadstandaarden (UNC/UNF) en kunnen oppervlaktebehandelingen zoals galvaniseren, elektropleren of dacromet bieden volgens verschillende gebruik omgevingen om de corrosieweerstand te verbeteren en de levensduur te verlengen. Belangrijkste voordelen voor uw applicaties: Verhoogd lageroppervlak: De integrale flens verdeelt de klemkracht over een groter gebied, waardoor spanning op verbonden delen wordt verminderd. Verbeterde verbindingsstabiliteit: Het bredere lageroppervlak verbetert de weerstand tegen losraken, vooral onder trillingen. Vereenvoudigde montage: Elimineert de behoefte aan afzonderlijke sluitringen, het verkorten van de onderdelen en montagetijd. Hoge sterkte en betrouwbaarheid: Vervaardigd uit hoogwaardig legeringsstaal en warmte behandeld om te voldoen aan de strikte normen voor auto-industrie. Uitstekende vermoeidheidsweerstand: Ontwikkeld om de cyclische belasting te weerstaan en spanningen gebruikelijk in autotoepassingen. Verbeterde corrosieweerstand: Beschikbaar met verschillende oppervlaktebehandelingen zoals galvaniseren, electroplateren of dacromet om aan verschillende bedrijfsomgevingen te voldoen en de levensduur van de services te verlengen. Gestandaardiseerde threads: Naleving van UNC/UNF -threadstandaarden zorgt voor compatibiliteit en gebruiksgemak. Beschikbaarheid van breed formaat: Biedt een breed scala aan maten voor diverse behoeften aan het bevestigen van auto's. Ideaal voor: Motoreenheid: Het beveiligen van kritieke motorcomponenten zoals cilinderkoppen, spruitstukken en beugels. Chassis bevestigen: Frame -leden, ophangingscomponenten en lichaamsbevestigingen aansluiten. Structurele componenten: Deelnemende delen van het voertuiglichaam en het frame van het voertuig. Transmissie -montage: Huisingen, covers en interne componenten bevestigen. Axle en aandrijflijncomponenten: Hubs, differentiëlen en gerelateerde onderdelen beveiligen. Uitlaatsystemen: Uitlaatspruitstukken, pijpen en dempers aansluiten. Automotive interieurs: Het beveiligen van stoelen, dashboards en trimcomponenten waar een breder lageroppervlak gunstig is. Productnaam Standaard Materiaal Diameter (schacht) Lengte (schacht) Zeshoekige flensbout DIN 6921 8.8 Grade staal, zinkvermeld M6 20 mm Zeshoekige flensbout DIN 6921 10.9 Grade staal, gewoon M8 25 mm Zeshoekige flensbout DIN 6921 A2-70 roestvrij staal M10 30 mm Zeshoekige flensbout DIN 6921 A4-80 roestvrij staal M12 40 mm Zeshoekige flensbout ISO 4162 8.8 Grade staal, hete dip gegalvaniseerd M16 50 mm Zeshoekige flensbout ISO 4162 10.9 Grade staal, zwart oxide M20 60 mm Zeshoekige flensbout ANSI B18.2.6 ASTM A325, zink vergulde 1/4 " 1 "(25,4 mm) Zeshoekige flensbout ANSI B18.2.6 ASTM A490, gewoon 3/8 " 1.5 "(38,1 mm) Zeshoekige flensbout ANSI B18.2.6 ASTM F593 (roestvrij 304) 1/2 " 2 "(50,8 mm) Zeshoekige flensbout Jis B1189 SCM435 legeringsstaal, zinkvermelding M6 20 mm Zeshoekige flensbout Jis B1189 S45c koolstofstaal, gewoon M8 25 mm Zeshoekige flensbout Jis B1189 SUS316 roestvrij staal M10 30 mm Zeshoekige flensbout GB/T 5789-2016 8,8 graad staal, geëlektropleerd M6 20 mm Zeshoekige flensbout GB/T 5789-2016 10.9 Grade staal, dacromet gecoat M8 25 mm Zeshoekige flensbout ASME B18.2.6 ASTM A193 B7, zinkverplated 5/8 " 3 "(76,2 mm) Zeshoekige flensbout ASME B18.2.6 ASTM A320 L7, gewoon 3/4 " 4 "(101,6 mm) Zeshoekige flensbout BS EN 14399-4 8.8 Grade Steel, HDG M12 50 mm Zeshoekige flensbout BS EN 14399-4 10.9 Grade staal, gewoon M20 80 mm

ANSI/ASME B18.2.1 Automotive zeshoekige bouten voldoen aan het American National Standaards Institute (ANSI) en de American Society of Mechanical Engineers (ASME) B18.2.1 Standard. De bouten zijn ontworpen met een standaard zeshoekige kop, hebben uitstekende mechanische eigenschappen en betrouwbare vergrendelingsmogelijkheden en worden gebruikt in het productieveld in de auto, inclusief het bevestigen van motoren, chassissystemen en structurele onderdelen om de veiligheid en stabiliteit van voertuigassemblage te waarborgen. De bouten zijn gemaakt van hoogwaardig legeringsstaal en ondergaan een rigoureus warmtebehandelingsproces om de spanningssterkte en het leven van de vermoeidheid te verbeteren om te voldoen aan de vereisten van de auto-industrie voor hooglaad- en hoog-vibratieomstandigheden. Bovendien voldoen de threads aan de Unified Thread -standaard (UNC/UNF) en kunnen oppervlaktebehandelingen zoals galvaniseren, elektropleren of dacromet bieden volgens verschillende gebruiksomgevingen om de corrosieweerstand te verbeteren en de levensduur te verlengen. Belangrijkste voordelen voor uw applicaties: Naleving van ANSI/ASME B18.2.1 Normen: Zorgt voor dimensionale nauwkeurigheid, materiaaleigenschappen en prestatiebetrouwbaarheid. Staalconstructie van hoge sterkte legering: Biedt een uitzonderlijke treksterkte en vermoeidheidsleven voor veeleisende autotoepassingen. Rigoureuze warmtebehandeling: Verbetert de duurzaamheid en weerstand tegen hoge belastingen en trillingen. Standaard zeshoekige kop: Vergemakkelijkt eenvoudige en beveiligde installatie met gemeenschappelijke gereedschappen. Unified Thread Standard (UNC/UNF): Zorgt voor compatibiliteit met bestaande automotive -hardware. Meerdere opties voor oppervlaktebehandeling: Biedt verbeterde corrosieweerstand voor verschillende bedrijfsomgevingen. Zorgt voor veiligheid en stabiliteit: Biedt betrouwbare bevestiging voor kritieke auto -componenten. Ideaal voor: Automotive motor -assemblage Chassis frame constructie Suspensiesysteemmontage Stuurcomponent bevestiging Bodypaneel -bevestiging Structurele leden beveiligen Hoge stress en omgevingen met een hoog vibratie Toepassingen die specifieke corrosieweerstand vereisen Productnaam Standard Materiaal Diameter (draadgrootte) Lengte Zeshoekige hoofdbout GB/T 5782-2016 Koolstofstaal, graad 8,8 M5 16 mm Zeshoekige hoofdbout GB/T 5782-2016 Koolstofstaal, gegalvaniseerd M6 20 mm Zeshoekige hoofdbout GB/T 5782-2016 Roestvrij staal A2-70 M8 25 mm Zeshoekige hoofdbout GB/T 5782-2016 Legeringsstaal, graad 10.9 M10 30-100 mm Zeshoekige hoofdbout GB/T 5782-2016 Koolstofstaal, zwart oxide M12 40-120 mm Zeshoekige hoofdbout ASME B18.2.1 ASTM A307, klasse B 1/4 " 1 "(25,4 mm) Zeshoekige hoofdbout ASME B18.2.1 ASTM A325, Type 1 5/16 " 1.5 "(38 mm) Zeshoekige hoofdbout ASME B18.2.1 ASTM A193 B7 3/8 " 2 "(50,8 mm) Zeshoekige hoofdbout ASME B18.2.1 Roestvrij staal 316 1/2 " 3 "(76,2 mm) Zeshoekige hoofdbout DIN 931 C45 staal, gegalvaniseerd M6 20-200 mm Zeshoekige hoofdbout DIN 933 8.8 staal, gewoon M8 25-200 mm Zeshoekige hoofdbout ISO 4014 Staal, graad 8,8 M10 30-300 mm Zeshoekige hoofdbout ISO 4017 Roestvrij staal A4-80 M12 40-300 mm Zeshoekige hoofdbout Jis B 1180 SCM435 legeringsstaal M6 20-150 mm Zeshoekige hoofdbout Jis B 1180 Sus304 roestvrij staal M8 25-150 mm Zeshoekige hoofdbout ANSI B18.2.3.6m ASTM A490, gegalvaniseerd M16 50-300 mm Zeshoekige hoofdbout BS 3692 EN 14399-4 Grade 10.9 M20 60-300 mm

GB21 Kleine zeshoekige hoofdbouten zijn standaard bevestigingsmiddelen die worden gebruikt bij de productie van autofabrieken, mechanische apparatuur, bouwstructuren en andere velden. De bouten voldoen aan de GB21 National Standaard en hebben uitstekende mechanische eigenschappen en betrouwbare verbindingssterkte. Het kleine hexagonkopontwerp kan een hogere koppeltransmissie in een beperkte ruimte bieden en tegelijkertijd de installatie -efficiëntie optimaliseren. GB21 Kleine zeshoekige hoofdbouten zijn gemaakt van hoogwaardig legeringsstaal en ondergaan een warmtebehandelingsproces om de slijtvastheid en treksterkte te verbeteren om te voldoen aan de hoge vereisten van de auto-industrie voor bevestigingsmiddelen. De oppervlaktebehandeling van de bouten kan worden gegalvaniseerd, geëlektroforeerd of andere anti-corrosieprocessen zoals vereist om de roestweerstand te verbeteren en de duurzaamheid te verbeteren. In het automobielveld worden GB21 kleine hexagon hoofdbouten vaak gebruikt in belangrijke onderdelen zoals motorcomponenten, chassisverbindingen, ophangsystemen, enz., Voertuigen die veilige en betrouwbare bevestigingsoplossingen bieden Belangrijkste voordelen voor uw applicaties: Gestandaardiseerde betrouwbaarheid: Voldoet aan de GB21 National Standard en zorgt voor consistente prestaties. Hoge mechanische sterkte: Vervaardigd uit hoogwaardig legeringsstaal en warmte behandeld voor uitzonderlijke duurzaamheid. Efficiënte koppeltransmissie: Kleine zeshoekige kop zorgt voor een hoog koppel in beperkte ruimtes. Geoptimaliseerde installatie -efficiëntie: Gestroomlijnd hoofdontwerp vergemakkelijkt snellere montage. Verbeterde slijtvastheid: Warmtebehandeling verbetert het vermogen van de bout om wrijving en slijtage te weerstaan. Aanpasbare corrosiebescherming: Galvaniseren, elektroforese en andere beschikbare opties. Beveiligde en betrouwbare verbindingen: Zorgt voor de integriteit en veiligheid van kritieke assemblages. Ideaal voor: Motorcomponenten: Het beveiligen van cilinderkoppen, spruitstukken, beugels en andere kritieke motoronderdelen. Chassisverbindingen: Deelnemen aan frame -leden, crossmembers en andere structurele elementen. Suspensiesystemen: Bevestigingsarmen, stutten, koppelingen en andere ophangingscomponenten bevestigen. Transmissie -assemblages: Beveiliging van interne componenten en behuizingen. Remsystemen: Remklauwen, rotoren en andere remcomponenten bevestigen. Automotive interieur en buitenkant: Panelen, trim en andere niet-structurele elementen beveiligen waar ruimte een zorg is. Mechanische apparatuur: Algemene bevestiging in machines waar ruimteefficiëntie vereist is. Bouwstructuren: Bepaalde lichte structurele toepassingen waarbij een kleiner kopprofiel gunstig is. Productnaam Standard Materiaal Diameter (draadgrootte) Lengte Zeshoekige hoofdbout GB/T 5782-2016 Koolstofstaal, graad 8,8 M5 16 mm Zeshoekige hoofdbout GB/T 5782-2016 Koolstofstaal, gegalvaniseerd M6 20 mm Zeshoekige hoofdbout GB/T 5782-2016 Roestvrij staal A2-70 M8 25 mm Zeshoekige hoofdbout GB/T 5782-2016 Legeringsstaal, graad 10.9 M10 30-100 mm Zeshoekige hoofdbout GB/T 5782-2016 Koolstofstaal, zwart oxide M12 40-120 mm Zeshoekige hoofdbout ASME B18.2.1 ASTM A307, klasse B 1/4 " 1 "(25,4 mm) Zeshoekige hoofdbout ASME B18.2.1 ASTM A325, Type 1 5/16 " 1.5 "(38 mm) Zeshoekige hoofdbout ASME B18.2.1 ASTM A193 B7 3/8 " 2 "(50,8 mm) Zeshoekige hoofdbout ASME B18.2.1 Roestvrij staal 316 1/2 " 3 "(76,2 mm) Zeshoekige hoofdbout DIN 931 C45 staal, gegalvaniseerd M6 20-200 mm Zeshoekige hoofdbout DIN 933 8.8 staal, gewoon M8 25-200 mm Zeshoekige hoofdbout ISO 4014 Staal, graad 8,8 M10 30-300 mm Zeshoekige hoofdbout ISO 4017 Roestvrij staal A4-80 M12 40-300 mm Zeshoekige hoofdbout Jis B 1180 SCM435 legeringsstaal M6 20-150 mm Zeshoekige hoofdbout Jis B 1180 Sus304 roestvrij staal M8 25-150 mm Zeshoekige hoofdbout ANSI B18.2.3.6m ASTM A490, gegalvaniseerd M16 50-300 mm Zeshoekige hoofdbout BS 3692 EN 14399-4 Grade 10.9 M20 60-300 mm

GB5785 / DIN 960 Hexagon-hoofdbouten zijn precisie-ontworpen bevestigingsmiddelen met een zeshoekige kop en fijne schroefdraadveld, geoptimaliseerd voor toepassingen die een hoge klemkracht, trillingsweerstand en dimensionale nauwkeurigheid vereisen. Het fijne pitch -ontwerp (bijv. Kleinere draadafstand vergeleken met standaard grove schroefdraden) zorgt voor fijnere aanpassingen en verbeterde belastingsverdeling, waardoor deze bouten ideaal zijn voor assemblages die worden onderworpen aan dynamische spanningen. Hun geometrie houdt zich aan strikte tolerantienormen en zorgt voor compatibiliteit met gaten met schroefdraad in zeer nauwkeurige componenten. In de automobielsector worden ze uitgebreid gebruikt in kritieke systemen zoals motorbevestigingen, versnellingsbakhuizen en chassiscomponenten. De fijne draden verbeteren de vermoeidheidsweerstand onder cyclische belastingen, een veel voorkomende uitdaging bij de werking van het voertuig, terwijl het HEX -kopontwerp veilige gereedschapsbetrokkenheid mogelijk maakt voor gecontroleerde koppeltoepassing. Dit is van vitaal belang bij de productie van de automobiels, waar consistente prestaties van de bevestigingsmiddelen direct invloed hebben op de veiligheid en een lange levensduur. Belangrijkste voordelen voor uw applicaties: Uitzonderlijke klemkracht: Zorgt voor veilige en robuuste verbindingen in kritieke autosystemen. Superieure trillingsweerstand: Voorkomt dat losmaken onder de dynamische spanningen van het werktuigwerkzaamheden. Nauwkeurige dimensionale nauwkeurigheid: Garandeert compatibiliteit met zeer nauwkeurige auto-componenten. Verbeterde vermoeidheidsweerstand: Het fijne draadontwerp verbetert de levensduur van de gewricht onder cyclische belastingen. Beveiligde gereedschapsbetrokkenheid: De hex-kop zorgt voor gecontroleerde koppeltoepassing, van vitaal belang voor veiligheidskritieke assemblages. Fijnere aanpassingsmogelijkheden: Maakt nauwkeurige aanscherping en optimale klemkracht mogelijk. Verbeterde laadverdeling: Verbetert de algehele sterkte en betrouwbaarheid van het bevestigde gewricht. Ideaal voor: Motorenbevestigingen: Het bieden van veilige en trillingsbestendige bevestiging voor motorassemblages. Versnellingsbakbehuizingen: Zorgen voor strakke en betrouwbare afdichting en structurele integriteit. Chassiscomponenten: Het beveiligen van kritische ophanging, besturing en structurele elementen. Zeer nauwkeurige auto-assemblages: Waar dimensionale nauwkeurigheid en precieze koppel van het grootste belang zijn. Toepassingen onderworpen aan cyclische belastingen: Verbetering van de vermoeidheidsweerstand in dynamisch gestresste gewrichten. Automotive productie -assemblagelijnen: Zorgen voor consistente en betrouwbare bevestiging voor veiligheidskritieke componenten. Zware autotoepassingen: Vereisen een hoge klemkracht en weerstand tegen losraken. Huidige beschikbare voorraad Productnaam Specificatie Materiaal Cijfer Oppervlaktebehandeling Filmdikte Zoutspraytijd Aandelenhoeveelheid (k) Verpakking (k/box) GB/T5785 bout M20*1.5*75-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 120 120 GB/T5785 bout M10*1.25*45-8.8 35k 8.8 Zinkafgelegd ≥8μm 72h 960 960 GB/T5785 bout M10*1.25*70-10.9 35k 10.9 Zinkafgelegd ≥8μm 72h 2.950 960 GB/T5785 bout M12*1.25*70-10.9 40CR 10.9 Zinkafgelegd ≥8μm 72h 800 400 GB/T5785 bout M12*1.5*100-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 350 350 GB/T5785 bout M12*1.5*110-10.9 40CR 10.9 Zinkafgelegd ≥8μm 72h 270 270 GB/T5785 bout M12*1.5*120-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 960 280 GB/T5785 bout M12*1.5*30-10.9 40CR 10.9 Zinkafgelegd ≥8μm 72h 513 1000 GB/T5785 bout M12*1.5*55-8.8 35k 8.8 Zinkafgelegd ≥8μm 72h 550 550 GB/T5785 bout M12*1.5*70-10.9 35k 8.8 Zinkafgelegd ≥8μm 72h 3.869 500 GB/T5785 bout M14*1.5*170-10.9 35k 8.8 Dacromet ≥8μm 480H 240 120 GB/T5785 bout M14*1.5*50-10.9 40CR 10.9 Zinkafgelegd ≥8μm 72h 400 400 GB/T5785 bout M14*1.5*80-10.9 40CR 10.9 Zwart worden / / 1.120 280 GB/T5785 bout M16*1.5*100-10.9 40CR 10.9 Zinkafgelegd ≥8μm 72h 1.200 150 GB/T5785 bout M16*1.5*105-10.9 40CR 10.9 Zinkafgelegd ≥8μm 72h 720 180 GB/T5785 bout M16*1.5*110-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 720 180 GB/T5785 bout M16*1.5*120-10.9 40CR 10.9 Zinkafgelegd ≥8μm 72h 160 160 GB/T5785 bout M16*1.5*50-10.9 40CR 10.9 Zinkafgelegd ≥8μm 72h 220 220 GB/T5785 bout M16*1.5*60-10.9 40CR 10.9 Zinkafgelegd ≥8μm 72h 500 220 GB/T5785 bout M16*1.5*75-10.9 40CR 10.9 Blauwwit zink ≥8μm 24 uur 239 180 GB/T5785 bout M16*1.5*75-12.9 35crmo 12.9 Fosferen 210 210 GB/T5785 bout M16*1.5*80-12.9 35crmo 12.9 Zwart worden / / 339 150 GB/T5785 bout M18*1.5*130-10.9 40CR 10.9 Zinkafgelegd ≥8μm 72h 630 90 GB/T5785 bout M20*1.5*120-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 980 100 GB/T5785 bout M20*1.5*130-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 4.592 68 GB/T5785 bout M20*1.5*190-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 70 70 GB/T5785 bout M20*1.5*80-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480H 310 300 GB/T5785 bout M20*1.5*85-10.9 40CR 10.9 Zinkafgelegd ≥8μm 72h 206 120 GB/T5785 bout M22*1.5*125-10.9 40CR 10.9 Blauwwit zink ≥8μm 24 uur 360 90 GB/T5785 bout M22*1.5*288-10.9 40CR 10.9 Zinkafgelegd ≥8μm 72h 168 24 GB/T5785 bout M22*1.5*80-10.9 40CR 10.9 Zwart worden / / 1.000 125 GB/T5785 bout M24*1.5*300-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480H 215 80 GB/T5785 bout M24*2*100-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480H 154 80 GB/T5785 bout M24*2*110-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 170 85 GB/T5785 bout M24*2*120-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 1.841 75 GB/T5785 bout M24*2*130-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 285 60 GB/T5785 bout M24*2*140-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 700 50 GB/T5785 bout M24*2*180-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 956 40 GB/T5785 bout M24*2*220-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 49 40 GB/T5785 bout M24*2*280-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 187 24 GB/T5785 bout M24*2*70-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 202 50 GB/T5785 bout M24*2*75-10.9 40CR 10.9 Blauwwit zink ≥8μm 24 uur 192 96 GB/T5785 bout M24*2*95-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 520 80 GB/T5785 bout M24*2*95-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480H 80 80 GB/T5785 bout M27*2*330-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 4 18 GB/T5785 bout M27*2*350-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480H 15 15 GB/T5785 bout M27*2*450-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480H 17 15 GB/T5785 bout M30*2*110-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 703 10 GB/T5785 bout M30*2*160-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 10 15 GB/T5785 bout M30*2*170-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 750 25 GB/T5785 bout M30*2*200-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 855 24 GB/T5785 bout M30*2*220-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 493 18 GB/T5785 bout M30*2*260-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 24 24 GB/T5785 bout M30*2*300-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 255 15 GB/T5785 bout M30*2*330-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 18 18 GB/T5785 bout M30*2*350-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 60 12 GB/T5785 bout M30*2*385-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 1.032 12 GB/T5785 bout M30*3*190-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 218 30 GB/T5785 bout M33*2*260-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 165 15 GB/T5785 bout M36*3*150-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 11 80 GB/T5785 bout M36*3*160-12.9 35crmo 12.9 Zwart worden / / 9 80 GB/T5785 bout M36*3*365-10.9 40CR 10.9 Zwart worden / / 26 10 GB/T5785 bout M42*3*220-12.9 35crmo 12.9 Zwart worden / / 16 60 GB/T5785 bout M42*3*610-12.9 35crmo 12.9 Zwart worden / / 70 10 GB/T5785 bout M14*1.5*100-10.9 40CR 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 3.840 180

ANSI/ASME B18.2.1 vierkante hoofdbouten zijn gestandaardiseerde bevestigingsmiddelen die worden onderscheiden door hun vierkante koppen, ontworpen voor toepassingen die robuuste koppeltransmissie vereisen en mechanische betrokkenheid beveiligen. De vierkante kopgeometrie biedt een groter contactoppervlak voor sleutel- of sleutelhulpmiddelen, waardoor een hogere koppeltoepassing mogelijk is met een verminderd af te ronden in vergelijking met hexagonale koppen. Deze bouten hebben doorgaans grove of fijne draden, afhankelijk van de specificatie, en worden vervaardigd om te voldoen aan ANSI/ASME B18.2.1 Dimensionale en mechanische vereisten, waardoor uitwisselbaarheid en betrouwbaarheid in industriële omgevingen worden gewaarborgd. Vierkante hoofdbouten worden vaak gebruikt in oudere of gespecialiseerde voertuigsystemen waar hun ontwerp aansluit bij historische engineeringpraktijken. Ze kunnen bijvoorbeeld worden gevonden in vintage voertuigrestauraties, zware vrachtwagenchassis-assemblages of bepaalde ophangingscomponenten waar de weerstand van het vierkante hoofd tegen slippen onder een hoog koppel voordelig is. Hoewel minder gebruikelijk in de moderne productie van de automobielmassa vanwege de prevalentie van zeshoekige hoofden voor geautomatiseerde montage, blijven ze relevant in nichescenario's die handmatig onderhoud of compatibiliteit vereisen met oudere ontwerpen. ANSI/ASME B18.2.1 Vierkante hoofdbouten: robuust koppel en beveiligde betrokkenheid voor gespecialiseerde toepassingen Introductie van de sterkte en betrouwbaarheid van ANSI/ASME B18.2.1 vierkante hoofdbouten. Bij [uw bedrijfsnaam - bijv. Zhejiang Zhongrui Auto Parts], erkennen we het belang van het hebben van de juiste bevestiging voor elke toepassing, vooral in gespecialiseerde en veeleisende omgevingen. Onze ANSI/ASME B18.2.1 vierkante hoofdbouten zijn ontworpen voor robuuste koppeltransmissie en beveiligen mechanische betrokkenheid, waardoor ze een betrouwbare keuze zijn voor een verscheidenheid aan industriële en niche -automobielbehoeften. Ontwikkeld voor een hoog koppel en veilige grip: Het bepalende kenmerk van deze gestandaardiseerde bevestigingsmiddelen is hun verschillende vierkante kop. Deze geometrie biedt een aanzienlijk groter contactoppervlak voor sleutels of spanners in vergelijking met traditionele zeshoekige hoofden. Dit verhoogde contact maakt de toepassing van hogere koppelniveaus mogelijk met een verminderd risico dat het gereedschap de boutkop wegglijdt of rond wordt, waardoor een veilige en betrouwbare bevestiging wordt gewaarborgd. Ontworpen voor gebruiksgemak (in specifieke contexten): Hoewel minder gangbaar in moderne geautomatiseerde auto -assemblage, biedt het ontwerp van Vierkante hoofdbouts specifieke voordelen in bepaalde scenario's: Verbeterde handmatige koppeltoepassing: De vierkante kop biedt een robuuste grip voor handmatig ingrijpen, met name gunstig in onderhouds- en reparatie -instellingen waar een hoog koppel vereist is. Compatibiliteit met oudere gereedschap: In legacy -systemen en vintage voertuigherstel zijn vierkante hoofdbouten vaak de standaard, waardoor de compatibiliteit met bestaande gereedschapssets zorgt voor bestaande gereedschapsets. Weerstand tegen rotatie tijdens het aanscherpen: De vier verschillende uithoeken van het vierkante hoofd bieden een verhoogde weerstand tegen onbedoelde rotatie, terwijl de moer wordt vastgedraaid, waardoor de installatie van eenmwaar in sommige toepassingen wordt vereenvoudigd. Belangrijkste voordelen voor uw applicaties: Robuuste koppeltransmissie: Vierkante kopontwerp zorgt voor een hogere koppeltoepassing zonder slippen. Beveilig mechanische betrokkenheid: Biedt een solide en betrouwbare verbinding. Compatibiliteit met legacy -systemen: Ideaal voor het onderhouden en herstellen van oudere apparatuur en voertuigen. Weerstand tegen afronding: Het grotere contactgebied minimaliseert het risico op het beschadigen van de boutkop tijdens het aanscherpen. Duurzame constructie: Vervaardigd om te voldoen aan strikte ANSI/ASME B18.2.1 Dimensionale en mechanische vereisten. Uitwisselbaarheid en betrouwbaarheid: Zorgt voor consistente prestaties en vervangingsgemak in industriële omgevingen. Beschikbaar in grove en fijne draden: Biedt flexibiliteit om aan verschillende toepassingsvereisten te voldoen op basis van de specificatie van ANSI/ASME B18.2.1. Ideaal voor: Vintage voertuigherstel: Het handhaven van het authentieke ontwerp en de functionaliteit van klassieke auto's. Zware vrachtwagenchassisassemblages: Het bieden van robuuste en betrouwbare bevestiging voor kritische structurele componenten. Gespecialiseerde voertuigsystemen: Toepassingen waarbij de koppelweerstand van het vierkante hoofd voordelig is (bijv. Bepaalde suspensiecomponenten, agrarische apparatuur). Legacy industriële apparatuur: Zorgen voor compatibiliteit met bestaande machines en onderhoudsprocedures. Handmatig onderhoud en reparatie: Biedt een beveiligde grip voor handmatige high-torque-sleutel. Toepassingen die weerstand tegen rotatie vereisen tijdens het aanschrapping: Vereenvoudiging van de montage in specifieke scenario's. Productnaam Standaard Materiaal Diameter (schacht) Lengte Vierkante hoofdbout GB/T 5780-2016 Koolstofstaal, gegalvaniseerd M6 (6 mm) 20 mm Vierkante hoofdbout GB/T 5780-2016 Koolstofstaal, gegalvaniseerd M8 (8 mm) 30 mm Vierkante hoofdbout GB/T 5780-2016 Koolstofstaal, gegalvaniseerd M10 (10 mm) 40 mm Vierkante hoofdbout GB/T 5780-2016 Koolstofstaal, gegalvaniseerd M12 (12 mm) 50 mm Vierkante hoofdbout GB/T 5780-2016 Koolstofstaal, gegalvaniseerd M16 (16 mm) 80 mm Vierkante hoofdbout ASME B18.2.1 ASTM A307, klasse A 1/4 "(6,35 mm) 1 "(25,4 mm) Vierkante hoofdbout ASME B18.2.1 ASTM A307, klasse A 3/8 "(9,53 mm) 1.5 "(38 mm) Vierkante hoofdbout ASME B18.2.1 ASTM A307, klasse A 1/2 "(12,7 mm) 2 "(50,8 mm) Vierkante hoofdbout ASME B18.2.1 ASTM A307, klasse A 5/8 "(15,9 mm) 3 "(76,2 mm) Vierkante hoofdbout ASME B18.2.1 ASTM A307, klasse A 3/4 "(19,05 mm) 4 "(101,6 mm) Vierkante hoofdbout DIN 603 8.8 staal, zinkvermeld M8 (8 mm) 30 mm Vierkante hoofdbout DIN 603 8.8 staal, zinkvermeld M10 (10 mm) 40 mm Vierkante hoofdbout DIN 603 8.8 staal, zinkvermeld M12 (12 mm) 50 mm Vierkante hoofdbout DIN 603 8.8 staal, zinkvermeld M16 (16 mm) 80 mm Vierkante hoofdbout ISO 4016 A4-80 roestvrij staal M6 (6 mm) 20 mm Vierkante hoofdbout ISO 4016 A4-80 roestvrij staal M8 (8 mm) 30 mm Vierkante hoofdbout ISO 4016 A4-80 roestvrij staal M10 (10 mm) 40 mm Vierkante hoofdbout ANSI B18.5 SAE J429, graad 5 1/2 "(12,7 mm) 2 "(50,8 mm) Vierkante hoofdbout ANSI B18.5 SAE J429, graad 5 3/4 "(19,05 mm) 3 "(76,2 mm) Vierkante hoofdbout Jis B1180 SCM435 legeringsstaal M10 (10 mm) 40 mm Square Head Bolt Jis B1180 SCM435 legeringsstaal M12 (12 mm) 50 mm

ANSI/ASME B18.5 Ronde kop vierkante nekbouten die een gladde, afgeronde kop combineren met een vierkante nek om rotatie tijdens de installatie te voorkomen. Dit unieke ontwerp zorgt voor veilige zitplaatsen in vierkante uitsparingen of paringscomponenten, waardoor slippen zelfs onder extreem koppel worden geëlimineerd. Vervaardigd volgens ANSI/ASME B18.5-normen, deze bouten leveren consistente afmetingen en mechanische eigenschappen, waardoor ze ideaal zijn voor assemblages die zowel esthetische gladheid als anti-rotatie-stabiliteit vereisen. In Automotive Engineering worden ANSI/ASME B18.5 -bouten vaak gebruikt in componenten die worden blootgesteld aan hoge trillingen en torsiespanning. Hun vierkante nekkenmerk is bijzonder voordelig in aandrijflijnsystemen, asbehuizingen en zware ophangingsverbindingen, waarbij rotatieweerstand van cruciaal belang is voor het handhaven van de structurele integriteit. Het afgeronde hoofdontwerp vermindert ook de uitsteekselrisico's, waardoor ze geschikt zijn voor automotive -toepassingen die gestroomlijnde profielen vereisen, zoals onderste panelen of transmissiebevestigingen. Belangrijkste voordelen voor uw applicaties: Positieve anti-rotatie: Het vierkante nekontwerp voorkomt effectief boutrotatie, waardoor de gewrichtsintegriteit wordt gewaarborgd onder een hoog koppel en trillingen. Esthetische gladheid: De afgeronde kop biedt een strak en gestroomlijnd uiterlijk, geschikt voor zichtbare automotive componenten. Consistente dimensies en eigenschappen: Vervaardigd volgens ANSI/ASME B18.5 -normen, waardoor de dimensionale nauwkeurigheid en betrouwbare mechanische prestaties worden gegarandeerd. Verbeterde structurele integriteit: Voorkomt losmaken en handhaaft de klemkracht van kritieke automotive -gewrichten. Verminderde montagetijd: De zelfvergrendingsfunctie kan het assemblageproces vereenvoudigen door de noodzaak van extra anti-rotatiehardware te elimineren. Minimaliseerd schaderisico: De afgeronde kop vermindert het potentieel voor ingepakt of schade aan omliggende componenten. Ideaal voor: Aandrijflijnsystemen: Het beveiligen van componenten waar hoge torsiespanning en trillingen aanwezig zijn, zoals transmissiebevestigingen en asbehuizingen. Heavy-Duty Suspension-koppelingen: Het verstrekken van betrouwbare, niet-roterende verbindingen in kritieke suspensiecomponenten. Underbody Panels: Het aanbieden van een low-profile, veilige bevestigingsoplossing die uitsteeksel minimaliseert. Transmissiebevestigingen: Zorgen voor stabiele en trillingsbestendige montage van de transmissie. Zitmogelijkheden: Het bieden van veilige en esthetisch aangename bevestiging voor stoelframes en mechanismen. Lichaamspanelen: Het beveiligen van panelen waar een gladde buitenafwerking gewenst is, samen met robuuste bevestiging. Landbouw- en bouwapparatuur: Toepassingen die weerstand tegen rotatie vereisen in veeleisende omgevingen. Productnaam Standaard Materiaal en afwerking Diameter (schacht) Lengte (schacht) Ronde kop vierkante nekbout ASTM A449 Grade 5 koolstofstaal, zinkvermeld 1/2 "(12,7 mm) 2 "(50,8 mm) Ronde kop vierkante nekbout ASTM A449 Grade 8 legeringsstaal, hot-dip galv 5/8 "(16 mm) 3 "(76,2 mm) Ronde kop vierkante nekbout ASTM A449 AISI 304 roestvrij staal, gewoon 3/4 "(19,05 mm) 4 "(101,6 mm) Ronde kop vierkante nekbout DIN 603 8.8 staal, zinkvlok gecoat M12 40 mm Ronde kop vierkante nekbout DIN 603 10.9 staal, dacromet gecoat M16 60 mm Ronde kop vierkante nekbout DIN 603 A2-70 roestvrij staal M20 80 mm Ronde kop vierkante nekbout ISO 7412 Klasse 8.8 staal, elektrogalvaniseerd M24 100 mm Ronde kop vierkante nekbout ISO 7412 Klasse 10.9 staal, gefosfeerd M30 120 mm Ronde kop vierkante nekbout GB/T 1228 40cr staal, hete dip gegalvaniseerd M36 150 mm Ronde kop vierkante nekbout ASME B18.5 ASTM A325 Type 1, gewoon 1 "(25,4 mm) 6 "(152,4 mm) Ronde kop vierkante nekbout ASME B18.5 ASTM A490, Xylan gecoat 1-1/4 "(31,75 mm) 8 "(203,2 mm) Ronde kop vierkante nekbout Jis B1180 SCM435 legeringsstaal, zinkvermelding M10 30 mm Ronde kop vierkante nekbout Jis B1180 SUS316 roestvrij staal M14 50 mm Ronde kop vierkante nekbout BS 3692 Grade 8.8 staal, geomet gecoat M18 70 mm Ronde kop vierkante nekbout SAE J429 Grade 2 staal, gewoon 7/16 "(11,11 mm) 1-1/2 "(38,1 mm) Ronde kop vierkante nekbout SAE J429 Grade 5 staal, zinknickel 3/4 "(19,05 mm) 5 "(127 mm)

Wielbouten van personenauto's worden gebruikt om het wiel veilig aan de hub -assemblage van het voertuig te bevestigen. Bouten zijn bestand tegen dynamische belastingen, trillingen en harde rijomstandigheden, waardoor de structurele integriteit van de wiel-tot-asverbinding wordt gewaarborgd. In de auto-industrie worden wielnaafbouten vervaardigd van materialen met hoge sterkte zoals koolstofstaal of legeringsstaal, onderworpen aan strikte tolerantieregeling en zijn ze vaak uitgerust met anti-corrosie-coatings zoals zinkplaten voor verbeterde duurzaamheid. Hun precieze draadontwerp en koppelspecificaties zijn essentieel om de wieluitlijning te behouden en ongevallen veroorzaakt door het losmaken van stress te voorkomen. Automotive wielbouten voldoen aan internationale normen zoals ISO 10101 of DIN 74361 om hun betrouwbaarheid te waarborgen. Deze onderdelen zijn voertuigspecifiek, met schroefdraadveld, lengte en stoeltype (zoals taps toelopend, bolvormig of platte stoel) aangepast aan originele fabriekseisen. Onze automotive wiel hub-bouten combineren precisie-engineering met strikte kwaliteitscontrole om een optimale belastingverdeling en langetermijnprestaties te garanderen. Of het nu wordt gebruikt voor vervanging of upgrade, deze bouten zijn gecertificeerd en getest op treksterkte en vermoeidheid. Ontworpen voor gebruiksgemak: Onze wielbouten voor personenauto's zijn ontworpen met het installatieprogramma in gedachten, met: Geoptimaliseerd draadontwerp: Vergemakkelijkt soepele en efficiënte aanscherping. Duidelijk gedefinieerd hoofd: Biedt een veilige grip voor standaard sleutels. Consistente dimensies: Zorgt voor een nauwkeurige koppeltoepassing en de juiste wielstoelen. Corrosiebestendige coating: Vereenvoudigt onderhoud en verlengt de levensduur van de bout. Belangrijkste voordelen voor uw applicaties: Zorgt voor een veilige wielbevestiging: Kritiek voor de veiligheid van passagiers en voertuigstabiliteit. Vervoert dynamische belastingen en trillingen: Ontwikkeld voor langdurige duurzaamheid onder veeleisende omstandigheden. Voldoet aan strenge internationale normen: Garandeert betrouwbaarheid en prestaties. Voertuigspecifieke ontwerpen: Zorgt voor een perfecte montage voor verschillende merken en modellen. Verbeterde corrosieweerstand: Verlengt de levensduur van de bouten. Handhaaft de juiste wieluitlijning: Voorkomt dat stress loskomt en zorgt voor een veilige rijervaring. Gecertificeerd en getest: Ondergaat rigoureuze testen op treksterkte en vermoeidheidsweerstand. Ontworpen voor installatiegemak: Vereenvoudigt wielmontage- en onderhoudsprocedures. Ideaal voor: Routinematige wielvervanging en bandenveranderingen. Wheelstijlen of maten upgraden. Auto -reparatie- en onderhoudsdiensten. Voertuigaanpassingsprojecten. Zorgen voor naleving van veiligheidsvoorschriften. Productnaam Standaard Materiaal Diameter Lengte Wielbouten voor personenauto ISO 7412 Klasse 10.9 Legeringsstaal M12 x 1,25 35 mm Wielbouten voor personenauto ISO 7412 Klasse 10.9 Legeringsstaal M14 x 1.5 45 mm Wielbouten voor personenauto ISO 7412 Klasse 10.9 Legeringsstaal M14 x 1.5 55 mm Wielbouten voor personenauto ISO 7412 Klasse 10.9 Legeringsstaal M16 x 1.5 60 mm Wielbouten voor personenauto DIN 74361 Klasse 12.9 staal, zink-nickel verguld M12 x 1.5 28 mm Wielbouten voor personenauto DIN 74361 Klasse 12.9 staal, zink-nickel verguld M14 x 1.5 40 mm Wielbouten voor personenauto DIN 74361 Klasse 12.9 staal, zink-nickel verguld M14 x 1.5 50 mm Wielbouten voor personenauto ANSI B18.2.1 Grade 8 staal, dacromet gecoat 1/2 "-20 UNF 1.5 "(38 mm) Wielbouten voor personenauto ANSI B18.2.1 Grade 8 staal, dacromet gecoat 9/16 "-18 UNF 1.75 "(44 mm) Wielbouten voor personenauto Jis D4211 SCR440 Ligloy Steel, zinkvermelding M12 x 1,25 30 mm Wielbouten voor personenauto Jis D4211 SCR440 Ligloy Steel, zinkvermelding M14 x 1.5 42 mm Wielbouten voor personenauto SAE J429 Grade 5 staal, verchroomd 7/16 "-20 UNC 1.25 "(32 mm) Wielbouten voor personenauto SAE J429 Grade 5 staal, verchroomd 1/2 "-20 UNF 1.5 "(38 mm)

De GB4231 U-BOLT is een gestandaardiseerde bevestigingsmiddelen die in staat is om de nationale specificaties van China te compateren, ontworpen om cilindrische of buisvormige componenten te beveiligen in veeleisende omgevingen. Op grote schaal gebruikt in automotive-systemen, zoals zware vrachtwagenchassis en ophangingssystemen voor commerciële voertuigen, zorgt het U-vormige ontwerp voor robuuste klemkracht om trillingen, schokken en dynamische belastingen te weerstaan. Gemaakt van koolstofstaal of legeringsstaal, ondergaat het oppervlaktebehandelingen zoals zinkplaten of dacrometcoating om corrosie en slijtage te weerstaan, waardoor het ideaal is voor barre omstandigheden zoals zoutspray of vochtigheid. De GB4231 U-BOLT heeft gekalibreerde schroefdraad en een door de straal geoptimaliseerde U-Bend, die spanningsconcentratie en metaalvermoeidheid minimaliseert-kritisch voor auto-onderdelen blootgesteld aan constante beweging. In bedrijfsvoertuigen is het een integraal onderdeel van het bevestigen van bladveren van de achteras, wat direct invloed heeft op de veiligheid en stabiliteit van de belasting. Gestandaardiseerde afmetingen zorgen voor compatibiliteit met OEM -componenten, terwijl aanpasbare opties (diameter, lengte, coating) gespecialiseerde automotive aftermarket -behoeften adres. Ontworpen voor gebruiksgemak: Onze GB4231 U-bouten zijn ontworpen voor eenvoudige en efficiënte integratie in uw assemblageprocessen: Gestandaardiseerde afmetingen: Naleving van de nationale GB4231 -specificaties zorgt voor naadloze compatibiliteit met de componenten van de originele apparatuurfabrikant (OEM), waardoor de installatie en het onderhoud worden vereenvoudigd. Gekalibreerde draad: Precisie-gematigde draden zorgen voor consistente en nauwkeurige aanscherping, waardoor optimale klemkracht en gewrichtsintegriteit worden gewaarborgd. Geoptimaliseerde U-Bend Radius: De zorgvuldig ontworpen U-Bend vergemakkelijkt eenvoudige uitlijning en installatie rond cilindrische of buisvormige componenten, waardoor installatiecomplexiteiten worden geminimaliseerd. Direct beschikbaar: Gevuld in standaardgroottes om te voldoen aan onmiddellijke eisen voor gemeenschappelijke toepassingen. Belangrijkste voordelen voor uw applicaties: Robuuste klemkracht: U-vormig ontwerp zorgt voor veilige bevestiging tegen trillingen en schokken. Uitzonderlijke corrosieweerstand: Zinkplating en dacromet -coating zorgen voor een lange levensduur in harde omgevingen. Minimaliseerde spanningsconcentratie: Radius-geoptimaliseerde U-Bend vermindert metaalvermoeidheid voor verbeterde duurzaamheid. Gegarandeerde OEM -compatibiliteit: Gestandaardiseerde afmetingen zorgen voor naadloze integratie met bestaande systemen. Aanpasbare opties: Beschikbaar in verschillende diameters, lengtes en coatings om aan gespecialiseerde aftermarket -behoeften te voldoen. Verbeterde veiligheid en stabiliteit: Cruciaal voor het beveiligen van dragende componenten in bedrijfsvoertuigen. Betrouwbaarheid op lange termijn: Ontwikkeld voor consistente prestaties en uitgebreide levensduur. Ideaal voor: Zware vrachtwagenchassissystemen Suspensiesystemen voor commerciële voertuigen (bladmontage van blad)) Het beveiligen van uitlaatsystemen en leidingen Industriële machines en apparatuur Landbouwvoertuigen Mariene toepassingen Elke toepassing die robuuste klem van cilindrische of buisvormige componenten vereist Productnaam Standaard Materiaal Diameter Lengte U - Bolt JB/ZQ 4321-97 Staal (niet in detail gespecificeerd in Ref2, kunnen verschillende typen zijn volgens gemeenschappelijk gebruik) M6 - M64 Lengte is niet strikt vastgesteld, kunnen verschillende waarden zijn volgens de behoeften 2 (Ter referentie, zoals het wordt vermeld voor het markeren in zoekresultaten) Zink - Vermeld (voor oppervlakte -behandelde, volgens het markeringsvoorbeeld in Ref2) 1/4 〃 - 2 - 1/2 〃 2 U - Bolt Geen specifieke standaard genoemd in Ref4 (algemene markt gebaseerd) 304 roestvrij staal 4 M4, M5, M6, M8, M10, M12 4 14mm, 16mm, 18mm, 22mm, 25mm, 27mm, 32mm, 33mm, 38mm, 40mm, 42mm, 45mm, 48mm, 50mm, 51mm, 57mm, 60mm, 62mm, 63mm, 75mm, 76mm, 78mm, 89mm, 90mm, 100mm, 102mm, 108mm, 114mm, 120mm, 130mm, 133mm, 140mm, 150 mm, 159 mm, 168 mm, 219 mm 4 U - Bolt DIN3570 (vermeld in Ref7) Roestvrij staal (303, 304, 316, 201), koolstofstaal (35 #, 45 #), gegalvaniseerd, aluminiumlegering, koper, koolstofstaal enz. 7 M4 - M36 Niet in detail gespecificeerd in ref7 voor specifieke lengtewaarden 1/4 " - 3" 7

De 7-vormige ankerbout, gekenmerkt door zijn hoekige bocht die lijkt op de cijfer "7", is een zware bevestigingsmedewerker die is ontworpen om veilig in beton of metselwerk in te sluiten. Op grote schaal gebruikt in automotive -faciliteiten, verankert het machines, montagelijnapparatuur en structurele steunen om hoge statische en dynamische belastingen te weerstaan. Gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal of legeringsstaal, ondergaat het hot-dip galvaniserende of epoxycoating om corrosie te weerstaan, waardoor de levensduur in industriële omgevingen zoals automotive workshops of testlaboratoria wordt gewaarborgd. De unieke geometrie van deze bout optimaliseert de uittrekweerstand, waarbij het gebogen gedeelte werkt als een mechanische slot in het basismateriaal. DRAAGE-uiteinden maken instelbare spanning mogelijk, cruciaal voor het uitlijnen van de productieapparatuur van de automotive of het beveiligen van trillingsgevoelige systemen. De naleving van normen zoals ISO 1461 of ASTM F1554 zorgt voor betrouwbaarheid, terwijl aanpasbare lengtes en diameters zich concentreren op specifieke auto-infrastructuurprojecten, van op de vloer gemonteerde robotica tot overhead transportinstallaties. Belangrijkste voordelen voor uw applicaties: Niet aflatende ankerplaats: De unieke 7-vormige bocht fungeert als een robuuste mechanische vergrendeling in het beton of metselwerk, waardoor uitzonderlijke uittrekbare weerstand wordt geboden tegen hoge statische en dynamische belastingen die in autofaciliteiten voorkomen. Zware prestaties: Gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal of legeringsstaal om de veeleisende krachten van verankerde machines en apparatuur te weerstaan. Superieure corrosieweerstand: Ondergaat rigoureuze hot-dip galvaniseren (compliant met ISO 1461 of equivalent) of duurzame epoxycoating, waardoor de betrouwbaarheid op lange termijn in industriële omgevingen zoals automotive workshops en testlaboratoria wordt gewaarborgd waar blootstelling aan vocht en chemicaliën gebruikelijk is. Nauwkeurige uitlijningsmogelijkheden: De schroefdraaduiteinden zorgen voor verfijnde spanning, essentieel voor de nauwkeurige uitlijning van de productieapparatuur voor autofabrikanten, inclusief robotarmen en componenten van de assemblagelijn. Verbeterde stabiliteit voor trillingsgevoelige systemen: Verankert systemen veilig systemen die vatbaar zijn voor trillingen, zoals testenapparatuur en zware machines, het minimaliseren van beweging en het waarborgen van operationele integriteit. Naleving van industrienormen: Gefabriceerd in de naleving van erkende normen zoals ISO 1461 of ASTM F1554, waardoor consistente kwaliteit en prestaties worden garandeerd die u kunt vertrouwen. Aanpasbare oplossingen: Beschikbaar in een breed scala van aanpasbare lengtes en diameters om precies te voldoen aan de vereisten van specifieke auto-infrastructuurprojecten, van het beveiligen van op de vloer gemonteerde robotica tot het installeren van overhead transportsystemen. Ideaal voor: Zware machines beveiligen: Biedt een stabiele basis voor grootschalige productieapparatuur voor automotive, inclusief stempelen en lasrobots. Verankering van montagelijnapparatuur: Zorgen voor de vaste positionering van transportbanden, geautomatiseerde begeleide voertuigen (AGV's) en andere componenten van de kritische assemblagelijn. Stabiliserende structurele steunen: Sterke verankering van stalen kolommen, balken en andere structurele elementen in gebouwen in de automobielplant. Montagetesten en kalibratieapparatuur: Biedt een trillingsbestendige basis voor gevoelige automotive-testen en kalibratie-instrumenten. Veiligheidsbarrières en vangrails repareren: Veilig verankering van veiligheidsinfrastructuur in productiegebieden voor auto's. Overheadsystemen installeren: Ondersteuning van het gewicht en de beweging van overhead kranen, verlichtingsarmaturen en ventilatiesystemen. Foundation Bouting voor expansies op auto -planten: Het bieden van betrouwbare ankerpunten voor nieuwbouw- en infrastructuurupgrades. Productnaam Standaard Materiaal Diameter Lengte Ankerbout Is 5624-1970 Koolstofstaal, gegalvaniseerd 8 mm - 72 mm 50 mm - 500 mm Ankerbout DIN 3570 Roestvrij staal (304/316) M4 - M36 30 mm - 300 mm Ankerbout GB/T 799-2020 45# koolstofstaal M10 - M64 100 mm - 600 mm Uitbreiding ankerbout ANSI B18.2.1 ASTM A307, zink verguld 1/4 " - 2-1/2" 1.5 " - 12" Mouw ankerbout ASME B18.6.3 SAE J429, hot-dip gegalvaniseerd 3/16 " - 3/4" 2 " - 8" Wig ankerbout ISO 898-1 AISI 304 roestvrij staal M6 - M30 50 mm - 300 mm Chemisch ankerbout Jis B 1051 SCM440 Legeringsstaal M8 - M24 80 mm - 200 mm Hilti ankerbout Eigendom Hoogwaardig staal M8x60 - M20X200 60 mm - 200 mm Anker Eigendom Koolstofstaal, geëlektropleerd 12 mm (1/2 ") 95 mm - 140 mm Haak ankerbout DIN 580 Gegalvaniseerd staal M6 - M16 40 mm - 150 mm

De ANSI/ASME B18.16.4 Automotive Hexagon Flens -moer is een robuuste bevestigingsoplossing die is ontworpen om te voldoen aan de rigoureuze eisen van autotoepassingen. Ontworpen met een brede flensbasis, verdeelt het klemkracht gelijkmatig over paring -oppervlakken, waardoor het risico op losraken onder trillingen wordt geminimaliseerd - een kritisch kenmerk in dynamische automotive omgevingen. De zeshoekige vorm zorgt voor compatibiliteit met stEnaardhulpmiddelen, stroomlijning van assemblage en onderhoudsprocessen, terwijl de precisie-gemarkeerde threads een veilige, spelingvrije betrokkenheid bij bouten garanderen. Ideaal voor componenten met hoge stress zoals chassissystemen, ophangingsassemblages en remklauwen, deze noot combineert een hoge treksterkte met corrosiebestendige afwerkingen (zoals zinkplaten of dacrometcoating) om zware wegomstandigheden en temperatuurschommelingen te weerstaan. Automotive -ingenieurs vertrouwen op zijn betrouwbaarheid voor kritieke verbindingen in transmissies, uitlaatsystemen en wielhubs, waar consistente prestaties direct invloed hebben op de veiligheid en duurzaamheid. Door zich te houden aan strikte ANSI/ASME -dimensionale en materiële normen, zorgt de B18.16.4 voor naadloze integratie met bestaande ontwerpen, het verminderen van downtime en het verbeteren van de operationele efficiëntie. Voor fabrikanten die op zoek zijn naar een vertrouwde, kosteneffectieve bevestigingsmiddelen die de kracht, precisie en een lange levensduur in evenwicht brengt, staat deze hexflensmoer als een hoeksteen van excellentie voor auto-assemblage. Ontworpen voor gebruiksgemak: We erkennen die efficiëntie op de assemblagelijn en tijdens onderhoud is van het grootste belang. De Standaard zeshoekige vorm van deze moer zorgt voor naadloze compatibiliteit met een breed scala van veelgebruikte gereedschappen, waardoor zowel montage- als daaropvolgende onderhoudsprocedures worden vereenvoudigd en versneld. Verder de Precisiemachine Garandeer een veilige en spelingvrije betrokkenheid bij overeenkomstige bouten, wat bijdraagt aan de algehele stabiliteit en integriteit van het bevestigde gewricht. Deze precieze threading elimineert spel en zorgt voor consistente koppeltoepassing, van vitaal belang voor de levensduur van kritieke verbindingen. Belangrijkste voordelen voor uw applicaties: Verbeterde weerstand tegen losraken: De brede flensbasis verdeelt gelijkmatig de klemkracht, waardoor het risico op door trillingen geïnduceerde losraken aanzienlijk wordt verminderd-een kritische veiligheidsvoorziening in auto-omgevingen. Vereenvoudigde montage en onderhoud: De standaard zeshoekige kop zorgt voor compatibiliteit met gemeenschappelijke tools, waardoor zowel de initiële montage als de toekomstige onderhoudstaken worden gestroomlijnd, waardoor tijd en middelen worden bespaard. Secure & Backlash-Free Engagement: Precisiemachines garanderen een strakke en stabiele verbinding met bouten, waardoor ongewenste beweging wordt geëlimineerd en de betrouwbaarheid op lange termijn wordt gewaarborgd. Optimale klemkrachtverdeling: De geïntegreerde flens biedt een groter lageroppervlak, waardoor schade aan zachtere materialen wordt voorkomen en een consistente voorspanning over het gewricht zorgt. Hoge treksterkte: Vervaardigd van robuuste materialen om significante mechanische belastingen te weerstaan, waardoor de integriteit van kritieke automotive -verbindingen wordt gewaarborgd. Superieure corrosieweerstand: Beschikbaar met verschillende beschermende afwerkingen, inclusief zinkplating and Dacrometcoating , om zware wegomstandigheden, vocht, chemicaliën en extreme temperatuurschommelingen effectief te bestrijden, waardoor de levensduur van de bevestigingsmiddel en de montage wordt verlengd. Naleving van strikte normen: Vervaardigd in overeenstemming met ANSI/ASME B18.16.4 Dimensionale en materiële specificaties , het garanderen van naadloze integratie met bestaande auto -ontwerpen en zorgen voor consistente prestaties tussen applicaties. Kosteneffectieve betrouwbaarheid: Biedt een betrouwbare en langdurige bevestigingsoplossing, het minimaliseren van de noodzaak van vervangingen en het verlagen van de totale levenscycluskosten. Zorgt voor naadloze integratie: De naleving van de industrie-standaardafmetingen zorgt voor eenvoudige uitwisselbaarheid en integratie in bestaande auto-ontwerpen, waardoor downtime tijdens de montage of reparatie wordt geminimaliseerd. Draagt bij aan operationele efficiëntie: Betrouwbare en veilige bevestiging vermindert de kans op mislukkingen en de bijbehorende downtime, waardoor de algehele operationele efficiëntie bij productie en onderhoud van de automobiels wordt verbeterd. Ideaal voor: Hoog stressse auto-componenten: Specifiek ontworpen voor kritieke verbindingen die een uitzonderlijke sterkte en weerstand tegen losringen eisen. Chassissystemen: Zorgt voor de structurele integriteit en stabiliteit van het frame van het voertuig onder verschillende rijomstandigheden. Suspensie -assemblages: Biedt veilige en betrouwbare verbindingen voor componenten die cruciaal zijn voor voertuigbehandeling en rijcomfort. Remklauwen: Garandeert de veilige montage van vitale remcomponenten, waardoor de veiligheid van het voertuig direct wordt beïnvloed. Transmissies: Vergemakkelijkt de robuuste assemblage van interne componenten, waardoor soepele en betrouwbare stroomoverdracht wordt gezorgd. Uitlaatsystemen: Hoge temperaturen en corrosieve omgevingen weerstaan, voor een veilige en lekvrije verbinding. Wiel hubs: Biedt een betrouwbare en duurzame bevestigingsoplossing voor het beveiligen van wielen, een kritische veiligheidscomponent. Motorcomponenten: Geschikt voor verschillende motorconstructies die sterke en trillingsbestendige bevestigingsmiddelen vereisen. Stuursystemen: Zorgt voor de veilige verbinding van componenten die van vitaal belang zijn voor voertuigbesturing en de veiligheid van de bestuurder. Lichaamsstructuren: Draagt bij aan de algehele stijfheid en veiligheid van het lichaam van het voertuig. Productnaam Standaard Materiaal Diameter (metriek) Diameter (keizerlijk) Lengte/hoogte (metriek) Zeshoekige flensmoer GB/T 6177-1986 Koolstofstaal, gegalvaniseerd M6 - M36 1/4 " - 1-1/2" 5 mm - 28 mm Zeshoekige flensmoer GB/T 6187-1986 All-metal, zinkverplated M8 - M24 5/16 " - 1" 6,5 mm - 22 mm Zeshoekige flensmoer GB/T 9125.1-2020 Koolstofstaal M39 - M64 1-1/2 "-2-1/2" 30 mm - 55 mm Zeshoekige flensmoer DIN 3570 Roestvrij staal (304/316) M4 - M36 1/8 " - 1-1/2" 3 mm - 28 mm Zeshoekige flensmoer ISO 8434-1-2007 Legeringsstaal (24 ° kegelconnectoren) M10 - M22 3/8 " - 7/8" 12 mm - 35 mm Zeshoekige flensmoer ANSI B18.6.3 ASTM A228, zink vergulde #6 - 3/4 " 0.138 " - 0.75" 3,5 mm - 19 mm Zeshoekige flensmoer DIN 74305-2-1994 Roestvrij staal M10 - M16 3/8 " - 5/8" 14 mm - 25 mm Zeshoekige flensmoer JB/T 2775-1992 Koolstofstaal (PN16-PN32MPa) M12 - M48 1/2 " - 1-7/8" 18 mm - 50 mm Zeshoekige flensmoer NB/T 47027-2012 Legeringsstaal (drukvaten) M24 - M64 1 " - 2-1/2" 30 mm - 60 mm Zeshoekige flensmoer HB 8122-2002 Titanium legering (ruimtevaart) M6 - M20 1/4 " - 3/4" 8 mm - 25 mm

De GB6177.2 Fijne hexagonale flensmoer is een precisie-ontworpen bevestigingsmedewerker op maat voor de veeleisende vereisten van automobielsystemen, die betrouwbaarheid combineren met geavanceerd ontwerp. Met een schroefdraadprofiel met fijne pitch, levert het verbeterde klemprecisie en weerstand tegen losraken in omgevingen met een hoog vibratie, waardoor het ideaal is voor kritische auto-componenten zoals motorkaps, transmissiesystemen en stuurassemblages. De geïntegreerde flensbasis verdeelt de belasting gelijkmatig, waardoor de spanningsconcentratie op paring -oppervlakken wordt verminderd en tegelijkertijd de behoefte aan afzonderlijke wasmachines wordt geëlimineerd - een stroomaansluiting en de productiekosten verlagen. Vervaardigd volgens de GB-normen van China, zorgt deze noot voor een strikte dimensionale nauwkeurigheid en materiële consistentie, met opties voor elektro-uitzinking of fosfaatcoatings om corrosie te bestrijden van wegzouten, vocht en temperatuurextremen. De zeshoekige kop maakt naadloze integratie met standaardgereedschap mogelijk, waarbij onderhoudsworkflows worden versneld zonder de koppelprestaties in gevaar te brengen. Ingenieurs vertrouwen GB6177.2 voor toepassingen die aanpassingen op micrometerniveau vereisen, zoals remlijnfittingen of sensorbevestigingen, waarbij precisie de veiligheid en efficiëntie van voertuigen direct beïnvloedt. Door een hoge treksterkte, anti-fatigue-eigenschappen en kosteneffectiviteit in evenwicht te brengen, stelt deze fijne flens-noot de fabrikanten van automobielstoffen in staat om robuuste, langdurige assemblages te bereiken, terwijl ze zich houden aan rigoureuze kwaliteitsbenchmarks. Voor projecten die nauwkeurigheid, duurzaamheid en naleving van binnenlandse normen eisen, is GB6177.2 de definitieve keuze voor moderne automotive engineering. Uitbreiding van "ontworpen voor gebruiksgemak", "belangrijke voordelen" en "ideaal voor" voor GB6177.2 fijne pitch zeshoekige flens moer: Ontworpen voor gebruiksgemak: uw assemblageprocessen stroomlijnen De GB6177.2 De hexagonale flensmoer van de fijne toonhoogte is zorgvuldig ontworpen met gemak van integratie in gedachten, wat direct aan de eisen van hoogvolume automobielproductie voldoet. De zeshoekige kop zorgt voor naadloze compatibiliteit met standaard automotive -tools, waardoor snelle en efficiënte aanscherping en losraken mogelijk is tijdens de montage en onderhoud. Deze bekende interface minimaliseert de behoefte aan gespecialiseerde apparatuur, wat bijdraagt aan snellere productiecycli en lagere arbeidskosten. Bovendien elimineert het innovatieve geïntegreerde flensontwerp de vaak tijdrovende stap van het afzonderlijk installeren van sluitringen. Door de noot- en wasmachine-functies te combineren in een enkele, robuuste component, vereenvoudigt de GB6177.2 het assemblageproces, vermindert het aantal onderdelen dat moet worden behandeld en minimaliseert het risico van onjuiste selectie of oriëntatie van de wasmachine-wat uiteindelijk leidt tot efficiëntere en foutloze productie. Dit gebruikersgerichte ontwerp vertaalt zich in tastbare voordelen op de assemblagelijn, wat bijdraagt aan soepelere workflows en verbeterde algehele productiviteit. Belangrijkste voordelen voor uw applicaties: Verbeterde klemprecisie: Het schroefdraadprofiel voor het fijne pitch zorgt voor meer precieze koppeltoepassing en fijnere aanpassingen, cruciaal voor gevoelige auto-componenten. Superieure weerstand tegen losraken: Ontwikkeld om te weerstaan met een hoog vibratieomgevingen die in voertuigen voorkomen, wat zorgt voor de integriteit op de lange termijn en het verminderen van het risico op het falen van componenten. Geïntegreerde laadverdeling: De ingebouwde flens verdeelt gelijkmatig de klemkracht over het paringsoppervlak, minimaliseert de spanningsconcentratie en voorkomt schade of vervorming. Elimineert afzonderlijke sluitringen: Vereenvoudigt de montage, vermindert het aantal gedeelten, verlaagt inkoopkosten en minimaliseert het potentieel voor assemblagefouten. Standaardgereedschapscompatibiliteit: De zeshoekige kop integreert naadloos met gemeenschappelijke automotive -tools en vergemakkelijkt efficiënte montage en onderhoud. Hoge dimensionale nauwkeurigheid: Vervaardigd volgens strenge GB -normen, waardoor consistente en betrouwbare prestaties in alle eenheden worden gegarandeerd. Materiële consistentie: Zorgt voor voorspelbare mechanische eigenschappen en een lange levensduur in veeleisende autotoepassingen. Corrosieweerstandopties: Beschikbaar met elektro-uitzinkings- of fosfaatcoatings die robuuste bescherming bieden tegen roest en afbraak van harde omgevingsfactoren. Geoptimaliseerd voor kritieke componenten: Specifiek op maat gemaakt voor gebruik in motorbevestigingen, transmissiesystemen, stuurassemblages, remlijnfittingen en sensorbevestigingen waar betrouwbaarheid van het grootste belang is. Vergemakkelijkt aanpassingen op micrometerniveau: De fijne schroefdraadveld maakt precieze aanpassingen mogelijk die nodig zijn voor kritieke fittingen en sensorplaatsingen, waardoor de veiligheid en efficiëntie van voertuigen direct worden beïnvloed. Betekent kracht en kosteneffectiviteit: Levert hoge treksterkte en anti-vermeende eigenschappen zonder in gevaar te brengen van kostenefficiëntie, waardoor een superieure waardepropositie wordt aangeboden. Zorgt voor langdurige assemblages: Robuust ontwerp- en materiaalselectie draagt bij aan het creëren van duurzame en betrouwbare automobielsystemen. Voldoet aan binnenlandse normen: Vervaardigd volgens de GB -normen van China, waardoor de naleving van relevante kwaliteits- en veiligheidsbenchmarks wordt gewaarborgd. Vermindert de montagetijd en -kosten: De geïntegreerde flens- en standaardgereedschapscompatibiliteit stroomlijnen het assemblageproces, wat leidt tot aanzienlijke tijd- en kostenbesparingen. Verbetert de algehele betrouwbaarheid van de assemblage: Minder onderdelen en vereenvoudigde installatieprocedures minimaliseren het potentieel voor fouten en dragen bij aan meer consistente en betrouwbare assemblages. Ideaal voor: Kritieke motoren: Het bieden van veilige en trillingsbestendige bevestiging voor motorstabiliteit en verminderde ruis en trillingen. Stransmissiesysteemassemblages: Zorgen voor de integriteit van complexe transmissiecomponenten onder hoog koppel en dynamische belastingen. Componenten van het stuursysteem: Het aanbieden van precieze en betrouwbare bevestiging voor responsieve en veilige stuurmechanismen. Remlijnfittingen: Nauwkeurige en lekbestendige verbindingen inschakelen cruciaal voor voertuigremprestaties en veiligheid. Sensorbevestigingen: Het bieden van precieze en stabiele montage voor gevoelige auto -sensoren, waardoor nauwkeurige gegevensverzameling en systeemfunctionaliteit worden gewaarborgd. Hoogvibratieomgevingen: Toepassingen in het voertuig waar weerstand tegen losraken essentieel is voor betrouwbaarheid op lange termijn. Auto -assemblagelijnen: Waar snelheid, efficiëntie en gebruiksgemak van cruciaal belang zijn voor het behalen van productiedoelen. Onderhouds- en reparatiebedrijven: De standaard zeshoekige kop zorgt voor snelle en eenvoudige verwijdering en herinstallatie. Toepassingen die nauwkeurige voorspanning vereisen: De fijne draadveld zorgt voor nauwkeurige koppelregeling en het bereiken van optimale klemkracht. Autofabrikanten die op zoek zijn naar kosteneffectieve oplossingen: De geïntegreerde flens vermindert het aantal gedeelten en stroomlijnen, wat bijdraagt aan totale kostenbesparingen. Projecten die GB Standaard Compliance eisen: Zorgen voor naleving van de nationale kwaliteits- en veiligheidsvoorschriften van China. Moderne Automotive Engineering: Waar precisie, duurzaamheid en efficiënte montage van het grootste belang zijn voor voertuigprestaties en een lange levensduur. Elektrisch voertuig (EV) componentconstructie: Geschikt voor verschillende bevestigingspunten in EV -aandrijflijnen en chassissystemen. Hybride voertuig (HV) componentconstructie: Voldoen aan de specifieke bevestigingsbehoeften van hybride aandrijflijn en elektronische systemen. Automotive Tier 1 Leveranciers: Het bieden van betrouwbare en hoogwaardige bevestigingsmiddelen voor integratie in grotere automotive modules en systemen. Productnaam Standard Materiaal Diameter Lengte Fijne pitch zeshoekige flensmoer GB/T 6177.1 - 2016 Koolstofstaal, zinkvermeld M5 x 0,8 5 mm Fijne pitch zeshoekige flensmoer GB/T 6177.1 - 2016 Koolstofstaal, zinkvermeld M6 x 1 6 mm Fijne pitch zeshoekige flensmoer GB/T 6177.1 - 2016 Koolstofstaal, zinkvermeld M8 x 1,25 8 mm Fijne pitch zeshoekige flensmoer GB/T 6177.1 - 2016 Koolstofstaal, zinkvermeld M10 x 1.5 10 mm Fijne pitch zeshoekige flensmoer GB/T 6177.1 - 2016 Koolstofstaal, zinkvermeld M12 x 1.75 12 mm Fijne pitch zeshoekige flensmoer GB/T 6177.1 - 2016 Koolstofstaal, zinkvermeld M14 x 2 14 mm Fijne pitch zeshoekige flensmoer ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Grade C, zinkvermelding 1/4 - 20 UNF 0,25 " Fijne pitch zeshoekige flensmoer ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Grade C, zinkvermelding 5/16 - 18 UNF 0.3125 " Fijne pitch zeshoekige flensmoer ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Grade C, zinkvermelding 3/8 - 16 UNF 0.375 " Fijne pitch zeshoekige flensmoer ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Grade C, zinkvermelding 7/16 - 14 UNF 0.4375 " Fijne pitch zeshoekige flensmoer ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Grade C, zinkvermelding 1/2 - 12 UNF 0,5 " Fijne pitch zeshoekige flensmoer DIN 6923 - 1 Staal, zinkvermeld M5 x 0,8 5 mm Fijne pitch zeshoekige flensmoer DIN 6923 - 1 Staal, zinkvermeld M6 x 1 6 mm Fijne pitch zeshoekige flensmoer DIN 6923 - 1 Staal, zinkvermeld M8 x 1,25 8 mm Fijne pitch zeshoekige flensmoer DIN 6923 - 1 Staal, zinkvermeld M10 x 1.5 10 mm Fijne pitch zeshoekige flensmoer DIN 6923 - 1 Staal, zinkvermeld M12 x 1.75 12 mm Fijne pitch zeshoekige flensmoer DIN 6923 - 1 Staal, zinkvermeld M14 x 2 14 mm Fijne pitch zeshoekige flensmoer ISO 4161 - 2016 Gemiddeld koolstofstaal, zinkvermeld M5 x 0,8 5 mm Fijne pitch zeshoekige flensmoer ISO 4161 - 2016 Gemiddeld koolstofstaal, zinkvermeld M6 x 1 6 mm Fijne pitch zeshoekige flensmoer ISO 4161 - 2016 Gemiddeld koolstofstaal, zinkvermeld M8 x 1,25 8 mm Fijne pitch zeshoekige flensmoer ISO 4161 - 2016 Gemiddeld koolstofstaal, zinkvermeld M10 x 1.5 10 mm Fijne pitch zeshoekige flensmoer ISO 4161 - 2016 Gemiddeld koolstofstaal, zinkvermeld M12 x 1.75 12 mm Fijne pitch zeshoekige flensmoer ISO 4161 - 2016 Gemiddeld koolstofstaal, zinkvermeld M14 x 2 14 mm

De ANSI/ASME B18.16.6 Automotive-zeshoekmoer van de Amerikaanse All-Metal koppeltype is een premium bevestigingoplossing die is ontworpen om uit te blinken in auto-omgevingen met hoge inzet waar betrouwbaarheid niet onderhandelbaar is. Ontwikkeld met een innovatief alles-metaal koppelvergrendelingsmechanisme, elimineert het het risico van losraken veroorzaakt door trillingen of thermisch cycli, waardoor het onmisbaar is voor kritieke toepassingen zoals chassisgewrichten, ophangingsverbindingen en aandrijfmogelijkheden. De zeshoekige carrosserie zorgt voor compatibiliteit met standaardgereedschap, waardoor snelle installatie en onderhoud mogelijk is, terwijl de precisie-gevormde draden consistente klembelasting behouden, zelfs onder extreme dynamische spanningen. Gebouwd uit hoogwaardige legeringsstaal met een duurzame beschermende coating-zoals zink of mangaanfosfaat-is het bestand tegen corrosie door wegchemicaliën en vocht, waardoor de levensduur wordt verlengd in harde ondervoedingsomstandigheden. Automotive-ingenieurs geven deze moer op voor koppelgevoelige systemen, waaronder remklauwbevorderingen en stuurbekledingen, waar de nauwkeurigheid op micrometerniveau de veiligheid en prestaties rechtstreeks beïnvloedt. Door te voldoen aan strenge ANSI/ASME -dimensionale en mechanische normen, garandeert het naadloze integratie met bestaande ontwerpen, het verminderen van montagefouten en downtime. Voor fabrikanten die prioriteit geven aan faalveilige gewrichten zonder in gevaar te brengen van gewicht of ruimte, levert de B18.16.6 een ongeëvenaarde treksterkte, herbruikbaarheid en compliance, het stollen van zijn rol als go-to-vergrendeling van bevestigingsmiddelen voor de volgende generatie automotive-innovatie. Ontworpen voor gebruiksgemak: We erkennen die efficiëntie op de assemblagelijn en tijdens onderhoud is cruciaal. De bekende zeshoekige body van deze slotmoer zorgt voor naadloze compatibiliteit met standaard automotive -tools, waardoor snelle en eenvoudige installatie en verwijdering mogelijk is. Dit gebruiksvriendelijke ontwerp minimaliseert assemblagefouten en vermindert waardevolle downtime, wat bijdraagt aan de algehele operationele efficiëntie. Belangrijkste voordelen voor uw applicaties: Ongeëvenaarde weerstand tegen losraken: Het koppelvergrendelingsmechanisme van het volledig metal garandeert een veilige greep onder trillingen en thermische cycli. Consistente klembelasting: Precisiegevormde threads behouden een stabiele en voorspelbare klembelasting, zelfs wanneer ze worden onderworpen aan extreme dynamische spanningen die worden aangetroffen in veeleisende autotoepassingen. Standaardgereedschapscompatibiliteit: De zeshoekige body integreert naadloos met bestaande standaardtools, waardoor de installatie- en onderhoudsprocedures worden vereenvoudigd. Uitzonderlijke duurzaamheid: Gebouwd uit hoogwaardige legeringsstaal, die zorgt voor superieure sterkte en langdurige prestaties in kritieke gewrichten. Superieure corrosieweerstand: Beschermd door een robuuste coating, zoals zinkplaten of mangaanfosfaat, is het effectief bestand tegen corrosie van harde wegchemicaliën, vocht en andere omgevingsfactoren die in de omstandigheden onder de voertuig voorkomen, waardoor de levensduur van de bevestigingsmiddel aanzienlijk wordt verlengd. Micrometer-niveau voorbelasting nauwkeurigheid: Specifiek ontworpen voor koppelgevoelige systemen, waardoor precieze vooraf laadregeling mogelijk is die direct de veiligheid en prestaties van kritieke componenten beïnvloedt. Naadloze integratie: Voldoet aan strikte ANSI/ASME -dimensionale en mechanische normen, waardoor moeiteloze integratie met bestaande auto -ontwerpen wordt garandeerd en de complicaties van de assemblage wordt geminimaliseerd. Faalveilige gezamenlijke integriteit: Biedt fabrikanten het vertrouwen van een zeer betrouwbaar gewricht, waardoor het faalrisico wordt geminimaliseerd zonder onnodig gewicht of bulk aan de montage toe te voegen. Uitzonderlijke treksterkte: De hoogwaardige stalen constructie van legering levert een ongeëvenaarde treksterkte, waardoor de integriteit van zelfs de meest veeleisende autoverbindingen wordt gewaarborgd. Herbruikbaarheid: Ontworpen voor potentieel hergebruik in onderhoudsactiviteiten, die kosteneffectiviteit op de lange termijn aanbieden. Volledige naleving: Voldoet aan en overtreft strikte ANSI/ASME B18.16.6 -normen, waardoor de naleving van de best practices van de industrie en wettelijke vereisten wordt garandeerd. Bijdrage aan innovatie van de volgende generatie: Een vertrouwde component voor ingenieurs die de grenzen van auto -ontwerp en prestaties verleggen. Ideaal voor: Chassisgewrichten: Zorgen voor de structurele integriteit en stabiliteit van het voertuigframe. Suspensie -koppelingen: Het handhaven van precieze controle en responsiviteit van het ophangsysteem. Aandrijflijnassemblages: Het beveiligen van kritieke componenten binnen het stroomtransmissiesysteem. Remklauwbevorderingen: Het bieden van een fail-safe verbinding voor een vitaal veiligheidssysteem. Stuurknokkels: Zorgen voor een nauwkeurige en betrouwbare stuurcontrole. Wielnaafassemblages: Het handhaven van de beveiligde bevestiging van wielen aan het voertuig. Motorenbevestigingen: Biedt een robuuste en trillingsbestendige verbinding voor de motor. Uitlaatsysteem bevestigt: Hooggerechte hoge temperaturen en trillingen, terwijl u zorgt voor een veilige bevestiging. Elke koppelgevoelige automotive-toepassing waar losmaken kan de veiligheid of prestaties in gevaar brengen. Productnaam Standaard Materiaal Diameter Lengte Koppeltype zeshoekige moer GB/T 6170 - 2015 Gemiddeld koolstofstaal, zinkvermeld M6 5 mm Koppeltype zeshoekige moer GB/T 6170 - 2015 Gemiddeld koolstofstaal, zinkvermeld M8 6 mm Koppeltype zeshoekige moer GB/T 6170 - 2015 Gemiddeld koolstofstaal, zinkvermeld M10 8 mm Koppeltype zeshoekige moer GB/T 6170 - 2015 Gemiddeld koolstofstaal, zinkvermeld M12 10 mm Koppeltype zeshoekige moer GB/T 6170 - 2015 Gemiddeld koolstofstaal, zinkvermeld M16 14 mm Koppeltype zeshoekige moer GB/T 6170 - 2015 Gemiddeld koolstofstaal, zinkvermeld M20 18 mm Koppeltype zeshoekige moer ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grade A, zinkvermelding 1/4 " 0,25 " Koppeltype zeshoekige moer ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grade A, zinkvermelding 5/16 " 0.312 " Koppeltype zeshoekige moer ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grade A, zinkvermelding 3/8 " 0.375 " Koppeltype zeshoekige moer ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grade A, zinkvermelding 7/16 " 0.438 " Koppeltype zeshoekige moer ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grade A, zinkvermelding 1/2 " 0,5 " Koppeltype zeshoekige moer ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 Grade A, zinkvermelding 9/16 " 0.562 " Koppeltype zeshoekige moer ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Grade 5, zinkvermelding 0,25 " 0,25 " Koppeltype zeshoekige moer ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Grade 5, zinkvermelding 0.3125 " 0.3125 " Koppeltype zeshoekige moer ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Grade 5, zinkvermelding 0.375 " 0.375 " Koppeltype zeshoekige moer ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Grade 5, zinkvermelding 0.4375 " 0.4375 " Koppeltype zeshoekige moer ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Grade 5, zinkvermelding 0,5 " 0,5 " Koppeltype zeshoekige moer ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 Grade 5, zinkvermelding 0.5625 " 0.5625 " Koppeltype zeshoekige moer DIN 980M - 2017 10b21 staal, zinkvermeld M6 5 mm Koppeltype zeshoekige moer DIN 980M - 2017 10b21 staal, zinkvermeld M8 6 mm Koppeltype zeshoekige moer DIN 980M - 2017 10b21 staal, zinkvermeld M10 8 mm Koppeltype zeshoekige moer DIN 980M - 2017 10b21 staal, zinkvermeld M12 10 mm Koppeltype zeshoekige moer DIN 980M - 2017 10b21 staal, zinkvermeld M16 14 mm Koppeltype zeshoekige moer DIN 980M - 2017 10b21 staal, zinkvermeld M20 18 mm