Thuis / Nieuws / Automotive Supply Chain Insights: Automotive Chassis FasteNer -applicaties, belangrijke feiten die u moet weten en selectiegids
Auteur: Beheersing Datum: Apr 01, 2025

Automotive Supply Chain Insights: Automotive Chassis FasteNer -applicaties, belangrijke feiten die u moet weten en selectiegids

Het automotive chassis is de foundation van het voertuig, ondersteunt het hele lichaam en dragen verschillende belastingen van de motor, de ophanging en wielen. De betrouwbaarheid en veiligheid van het chassis zijn van het grootste belang en bevestigingsmiddelen spelen een cruciale rol bij het waarborgen van de betrouwbare verbinding van zijn componenten. In vergelijking met body- en interieurbevestigingen moeten chassisbevestigingen grotere belastingen, impact en trillingen weerstaan en meestal in meer veeleisende omgevingen werken.



Gemeenschappelijke bevestigingsmethoden in het automotive -chassis zijn onder meer:

Geschroefde verbindingen: dit is de meest voorkomende verbindingsmethode in het chassis, met behulp van bouten en moeren om verschillende chassiscomponenten aan te sluiten, zoals die in de ophanging, stuur- en remsystemen. Geschroefde verbindingen bieden hoge sterkte en betrouwbaarheid en zijn gemakkelijk te demonteren en te onderhouden.
Schroefverbindingen: schroeven worden meestal gebruikt om hulpcomponenten in het chassis aan te sluiten, zoals sensorbeugels en pijpklemmen. Schroefverbindingen kunnen voldoende verbindingssterkte bieden en zijn eenvoudig te installeren.
Registreren: klinken is relatief minder gebruikelijk in het chassis en wordt voornamelijk gebruikt om dunne-plaatcomponenten aan te sluiten, zoals de verbinding tussen het lichaam en het chassis. Registreren kan een hoge verbindingssterkte bieden, maar is niet eenvoudig te demonteren.
Lassen: lassen is een gemeenschappelijke verbindingsmethode in het chassis, voornamelijk gebruikt om het frame, de suspensiebesturingsarmen en andere belangrijke belastingdragende componenten aan te sluiten. Gelaste verbindingen bieden de hoogste verbindingssterkte en stijfheid, maar zijn niet eenvoudig te demonteren en te onderhouden, en het lasproces vereist een hoge precisie.
Zelfpieringen Regunning (SPR): Zelfpiercen is een nieuw type verbindingstechnologie die de voordelen van meeslepen en stempelen combineert. Het kan worden gebruikt om dunne-plaatcomponenten van verschillende materialen aan te sluiten, zoals aluminiumlegeringen en stalen platen. Zelfpiering van meeslepen wordt steeds vaker gebruikt in het automobielchassis, vooral op het gebied van nieuwe energievoertuigen.

Prestatieparametervereisten

Auto -chassisbevestigers hebben zeer stringente vereisten voor prestatieparameter, voornamelijk inclusief:

Sterkte: chassisbevestigingen moeten verschillende belastingen van het voertuig weerstaan, waaronder statische, dynamische en impactbelastingen. Suspensiesysteem dat verbindingen van bouten verbindt, moet bijvoorbeeld bestand zijn tegen de impactbelastingen die door de wielen worden verzonden, en het remsysteem dat bouten verbindt, moeten de enorme traagheidskrachten die tijdens het remmen worden gegenereerd, weerstaan. Daarom moeten de sterkte -cijfers van chassisbevestigingen meestal boven graad 8.8 zijn en zelfs bereiken van graad 10.9 of 12.9.
Vermoeidheidsterkte: chassisbevestigingen worden onderworpen aan cyclische belastingen tijdens het werk van de voertuig, dus ze moeten een goede vermoeidheidssterkte hebben. Suspensiesysteem verbindt bouten bijvoorbeeld voortdurend trekcompressieve cyclische belastingen tijdens het reizen van voertuigen. Onvoldoende vermoeidheidskracht kan gemakkelijk leiden tot vermoeidheidsbreuk.
Stijfheid: de stijfheid van chassisbevestigingen heeft rechtstreeks invloed op de prestaties van het voertuig en het ritcomfort van het voertuig. Onvoldoende stijfheid van bevestigingsmiddelen kan leiden tot losse of vervormde verbindingen, waardoor de rijprestaties worden beïnvloed.
Corrosieweerstand: chassisbevestigingen werken meestal in harde omgevingen, zoals die met vochtigheid, hoge temperaturen en zoutspray. Daarom moeten ze een uitstekende corrosieweerstand bezitten.
Loseringsweerstand: chassisbevestigingen worden onderworpen aan trillingen, impact en andere krachten tijdens voertuigbewerking. Daarom moeten ze een goede losraken hebben om een loslating van de verbinding te voorkomen.



Categorie selectie gids

Auto -chassisbevestigingen zijn er in een grote verscheidenheid. Het juiste type moet worden geselecteerd op basis van de specifieke applicatie- en prestatievereisten. Hier zijn enkele veel voorkomende chassisbevestigingscategorieën en selectiereferenties:

Bouten:

HEX -kopbouten: dit zijn het meest voorkomende type bout in het chassis en zijn geschikt voor de meeste verbindingsscenario's. Kies bij het selecteren de juiste sterkte -grade (bijvoorbeeld 8.8, 10.9, 12.9) en groottevestigingen op basis van de belasting.

Flensbouten: flensbouten hebben een groter lagergebied, dat de betrouwbaarheid van de verbindingen verbetert. Ze zijn geschikt voor het aansluiten van dunne-plaatcomponenten of applicaties die het vereisen van grotere ladingen vereisen.

Wielbouten: wielbouten zijn cruciale componenten voor het verbinden van de wielen en de hub. Ze moeten significante trek- en afschuifkrachten weerstaan.

Studbouten: Studbouten worden voornamelijk gebruikt voor verbindingen die worden onderworpen aan spanning en afschuifkrachten. Ze worden gekenmerkt door draden aan beide uiteinden en een gewone schacht in het midden.

Noten:

Hex -moeren: gebruikt in combinatie met hex -kopbouten, dit zijn het meest voorkomende type moer.

Anti-loosingmoeren: om verbindingen te voorkomen losmaken, kunnen anti-loseringsmoeren, zoals nylon inzetstukvergrendelingsmoeren en volledig metaal zelfvergrendelijke moeren, worden gebruikt.

Flensmoeren: gebruikt in combinatie met flensbouten, kunnen deze de verbindingsbetrouwbaarheid verbeteren.

Capmoeren: bescherm het boutuiteinde, voorkom roest en corrosie en zorg voor een meer esthetisch aantrekkelijk uiterlijk.

Schroeven:

Hex Socket Head -schroeven: geschikt voor toepassingen met beperkte installatieruimte, zoals verbindingsremklauwen.

Zelftappende schroeven: gebruikt om dunne-plaatcomponenten aan te sluiten, zoals aansluitende lichaamsdeksels.

Andere bevestigingsmiddelen:

Regels: voornamelijk gebruikt om dunne-plaatcomponenten aan te sluiten, zoals het aansluiten van het lichaam en het chassis.

CLIPS: Wordt gebruikt om enkele niet-lading-dragende componenten aan te sluiten, zoals het beveiligen van de armaturen van de kabelboom.

Als kritieke C-delen in de supply chain van de Automotive Fastener is effectief beheer essentieel voor het optimaliseren van de algehele supply chain-efficiëntie. We begrijpen de uitdagingen die kopers en ingenieurs worden geconfronteerd bij het waarborgen van stabiele levering, het verlagen van de kosten en het verbeteren van de kwaliteit. Door met ons samen te werken, kunt u:

Streamline-inkoop: we bieden one-stop-oplossingen, waardoor leveranciersnummers en managementkosten worden verlaagd.
Optimaliseer voorraadbeheer: we bieden VMI (Leverancier Managed Inventory) en JIT (just-in-time) bezorgservices, waarvoor tijdige levering en het verminderen van voorraadopbouw zorgt.
Verbeter kwaliteitscontrole: we hebben een IATF 16949 -gecertificeerd productiesysteem, waardoor de productkwaliteit aan de hoogste normen voldoet.
Bouw langetermijnpartnerschappen op: we zijn toegewijd aan het opzetten van langetermijn, stabiele partnerschappen met onze klanten, het gezamenlijk aanpakken van supply chain-uitdagingen en het behalen van wederzijdse voordelen.

Als kritieke C-delen in de supply chain van de Automotive Fastener is effectief beheer essentieel voor het optimaliseren van de algehele supply chain-efficiëntie. We begrijpen de uitdagingen die kopers en ingenieurs worden geconfronteerd bij het waarborgen van stabiele levering, het verlagen van de kosten en het verbeteren van de kwaliteit. Door met ons samen te werken, kunt u:

Streamline-inkoop: we bieden one-stop-oplossingen, waardoor leveranciersnummers en managementkosten worden verlaagd.
Optimaliseer voorraadbeheer: we bieden VMI (Leverancier Managed Inventory) en JIT (just-in-time) bezorgservices, waarvoor tijdige levering en het verminderen van voorraadopbouw zorgt.
Verbeter kwaliteitscontrole: we hebben een IATF 16949 -gecertificeerd productiesysteem, waardoor de productkwaliteit aan de hoogste normen voldoet.
Bouw langetermijnpartnerschappen op: we zijn toegewijd aan het opzetten van langetermijn, stabiele partnerschappen met onze klanten, het gezamenlijk aanpakken van supply chain-uitdagingen en het behalen van wederzijdse voordelen.

We delen de dagelijkse update in onze inzichtelijke nieuwsbrief!
Meer informatie en neem contact met ons op
https://www.zjzrqc.com/contact/


Bij voorbaat dank,
Zhejiang Zhongrui Auto -onderdelen

Klikken Stuur ons een bericht Om de nieuwste catalogus en citaat te krijgen


LinkedIn -pagina Producten Ontmoet ons op de tentoonstelling Stuur ons een bericht

Auteur:
Neem contact op met onze experts
En ontvang een gratis consult!
Learn More