Veerpotspoelingen in auto -remsystemen worden meestal tussen de wielbout en de wielnaaf geplaatst, of tussen de wielbout en de wielmoer. Hun belangrijkste doel is om continue elastische druk te bieden nadat de bout is vastgedraaid, weerstand tegen trillingen die worden gegenereerd tijdens het werktuigwerkzaamheden en het remmen, waardoor de bout losmaakt, en daarmee de betrouwbaarheid en veiligheid van de verbinding tussen het wiel en de remschijf te waarborgen.
In het bijzonder, wanneer de wielbout wordt vastgedraaid, wordt de veerring gecomprimeerd. Vanwege zijn inherente elasticiteit oefent het continu een axiale reactiekracht op de bout uit, waardoor de wrijving tussen de draden wordt verhoogd, waardoor de bout effectief wordt voorkomen dat de bout zelf-losering wanneer ze worden onderworpen aan trillingen of impact.
Deze gids verwijst naar de belangrijkste belastingen en omgevingsfactoren die door wielbouten worden ervaren om u te begeleiden bij het selecteren van de juiste veerringen.
Laadcapaciteit: het matchen van de sterkte van bouten
Hoewel veerringen niet direct de belangrijkste trek- en afschuifbelasting dragen, beïnvloedt hun veerkracht de voorbelasting van de geboutde verbinding, waardoor indirect de totale sterkte van de verbinding beïnvloedt. Daarom moet de veerkracht van de veerring overeenkomen met de sterkte van de gebruikte wielbouten.
Volgens DIN 127 B -normen zijn gewone veerwasmachines geschikt voor bouten met sterkte -cijfers tot 8,8. Voor wielbouten met een hogere sterkte (zoals 10,9 of 12,9), wordt het aanbevolen om zware veerwasmachines te gebruiken met hogere veerkracht (zoals DIN 127 A of Belleville Spring Wasers volgens DIN 6796).
Trillingsweerstand: het handhaven van voorgeladen en voorkomen dat losmaken
De sterke trillingen die zijn gegenereerd tijdens het werktuigwerkzaamheden zijn een van de belangrijkste factoren die wielbouten losmaken. Geschikte veerringen kunnen continue elastische kracht bieden, compenseren voor kleine bewegingen veroorzaakt door trillingen, waardoor de voorbelasting van de bouten wordt gehandhaafd.
Volgens DIN 6796-normen vertonen Belleville Spring-wasmachines een uitstekende trillingsweerstand vanwege hun hoge elasticiteit en belastingdragende capaciteit, waardoor ze bijzonder geschikt zijn voor wielverbindingen die worden onderworpen aan grote dynamische belastingen. In vergelijking met gewone split -vergrendelingslaspelen kunnen Belleville -veerwasmachines een hogere axiale kracht bieden onder dezelfde compressie -vervorming, waardoor het effectiever wordt weerstaan dat de voorbelasting wordt veroorzaakt door trillingen.
Vermoeidheidsweerstand: aanpassen aan frequente stresscycli
Het remsysteem ervaart vaak afwisselend stress tijdens de werking van het voertuig, en herhaalde laden en lossen op lange termijn kan metaalvermoeidheid veroorzaken in wielkast en veerwasmachines.
Springstaal is een veel voorkomend materiaal voor de productie van hoogwaardige veerwasmachines vanwege de hoge elastische limiet en vermoeidheidssterkte. Springstaal die conform is aan EN 10270-1-normen kunnen bijvoorbeeld vermoeidheidssterkten van enkele honderden megapascals bereiken na een goede warmtebehandeling. Het selecteren van veerwasmachines met uitstekende warmtebehandeling en oppervlaktebehandeling, zoals fosferen of dacrometcoating, kan hun vermoeidheidsweerstand verder verbeteren, waardoor stabiele prestaties tijdens langdurige remmen worden gewaarborgd.
Materiaalcompatibiliteit: Galvanische corrosie voorkomen
Wanneer ongelijksoortige metalen in contact komen, vooral in vochtige of verkeerszoutbattende omgevingen, kan galvanische corrosie optreden. Bij het selecteren van veerwasmachines is het noodzakelijk om de compatibiliteit van hun materiaal te overwegen met de wielbouten, remschijven en wielcomponenten (meestal stalen of aluminiumlegering) om te voorkomen dat incompatibele metalen kunnen leiden tot corrosie en de verbindingssterkte verzwakken.
Voor aluminium velgen wordt het in het algemeen aanbevolen om stalen veerwasmachines te gebruiken met speciale anti-corrosiebehandelingen, zoals dacrometcoating of zink-nickel legeringscoating. Deze coatings kunnen een zoutspuitweerstand van meer dan 1000 uur bieden, waardoor galvanische corrosie tussen staal en aluminium effectief wordt voorkomen. Bovendien wordt voor roestvrijstalen wielbouten aanbevolen om roestvrijstalen veerringen te gebruiken om de algehele corrosieweerstand van de verbinding te garanderen.
Corrosieweerstand: aanpassen aan harde omgevingen
Het wiel- en remschijfverbindingsgebied wordt vaak blootgesteld aan harde omgevingscondities, waaronder regen, sneeuw, wegzout en andere corrosieve stoffen. Het selecteren van veerwasmachines met voldoende corrosieweerstand is cruciaal voor het waarborgen van langdurige prestaties en veiligheid.
Gemeenschappelijke anti-corrosiebehandelingen voor veerringen omvatten zinkverplating, warm-dip galvaniseren en dacrometcoating. Afhankelijk van het coatingdikte en het passiveringsproces, kan zinkplaten zorgen voor zoutsprayweerstand variërend van tientallen tot honderden uren. Dacromet-coating en zink-nickel legering coating bieden een hogere corrosieweerstand en zijn geschikt voor meer veeleisende omgevingen. Voor toepassingen die een extreem hoge corrosieweerstand vereisen, wordt het aanbevolen om veerwasmachines te gebruiken van 304 of 316 roestvrij staal, die een uitstekende roestweerstand kunnen bieden.
Deze gids is bedoeld om een basisselectiekader te bieden en in praktische toepassingen kiest u voor de juiste voorjaarswasmachines op basis van het specifieke voertuigmodel, de bedrijfsomgeving en de werkomstandigheden.
Als kritieke C-delen in de supply chain van de Automotive-bevestigingsketen is effectief beheer van balzaken essentieel voor het optimaliseren van de algehele supply chain-efficiëntie. We begrijpen de uitdagingen die kopers en ingenieurs worden geconfronteerd bij het waarborgen van stabiele levering, het verlagen van de kosten en het verbeteren van de kwaliteit. Door met ons samen te werken, kunt u:
Streamline-inkoop: we bieden one-stop-oplossingen, waardoor leveranciersnummers en managementkosten worden verlaagd.
Optimaliseer voorraadbeheer: we bieden VMI (Leverancier Managed Inventory) en JIT (just-in-time) bezorgservices, waarvoor tijdige levering en het verminderen van voorraadopbouw zorgt.
Verbeter kwaliteitscontrole: we hebben een IATF 16949 -gecertificeerd productiesysteem, waardoor de productkwaliteit aan de hoogste normen voldoet.
Bouw langetermijnpartnerschappen op: we zijn toegewijd aan het opzetten van langetermijn, stabiele partnerschappen met onze klanten, het gezamenlijk aanpakken van supply chain-uitdagingen en het behalen van wederzijdse voordelen.
Ontmoet een paar leden van ons toegewijde team, klaar om u te helpen:
Coco Chen, directeur van bedrijfsontwikkeling: coco.chen@zjzrap.com
Freddie Xiao, Account Manager: Freddie.xiao@zjzrap.com
Brian Xu, Technical Sales Assistant: Brian.xu@zjzrap.com
Ontdek onze mogelijkheden en uitgebreide assortiment: https://www.zjzrqc.com/product
IATF16949 gecertificeerd
HQ & Factory Adres:
Nr. 680, Ya'ao Road, Daqiao Town, Nanhu District, Jiaxing City, Provincie Zhejiang, China
Online kaart om te zien waar we ons precies bevinden:
LinkedIn -pagina • Producten • Video -showcase • Neem contact met ons op • Capafair ningbo 2025